QatarEnergy спря доставките на втечнен газ през Червено море
QatarEnergy - вторият максимален снабдител на полутечен газ в света прекрати изпращането на танкери в Червено море, съобщи Reuters.
Производството обаче продължава, посочи осведомителната организация. Причина за това са продължаващите офанзиви на хутите в района. По маршрута минава 12% от международния корабен трафик.
Отплаването на най-малко четири танкера, употребявани за транспорт на катарски полутечен природен газ, е било арестувано през уикенда, откакто Съединени американски щати и Англия дадоха отговор, възпроизвеждайки голям брой офанзиви, както по въздух, по този начин и по море.
Танкерите Al Ghariya, Al Huwaila и Al Nuaman, натоварени в Катар, са били ориентирани към Суецкия канал.
Те обаче били спрени край крайбрежията на Оман на 14 януари. А Al Rekayyat, който плаваше назад към Катар, е спрян по маршрута си на 13 януари в Червено море.
Алтернативният маршрут до Европа към нос Добра вяра би забавил с към 9 дни 18-дневното пътешестване от Катар,
сподели анализаторът на ICIS LNG Алекс Фроли.
По този метод горивото ще се оскъпи с към 1-1,30 евро за мегаватчас (MWh) към цената на товара, макар че ще бъде отчасти обезщетено от неплащането на таксите за Суецкия канал.
Данни на LSEG сочат, че Катар е изнесъл повече от 75 милиона метрични тона (MMt) полутечен газ през 2023 година, в това число 14 MMt за купувачи в Европа и 56,4 MMt за Азия.
S&P прави оценка катарските товари на природен газ, транспортирани през Суецкия канал, на 14,8 милиона тона годишно, американските - на 8,8 млн. тона, и съветските на 3,7 млн. т.
Цените на европейския референтен газ за януари на нидерландския газов хъб TTF са се намалили с 1,20 евро до 30,40 евро за мегаватчас (MWh).
Производството обаче продължава, посочи осведомителната организация. Причина за това са продължаващите офанзиви на хутите в района. По маршрута минава 12% от международния корабен трафик.
Отплаването на най-малко четири танкера, употребявани за транспорт на катарски полутечен природен газ, е било арестувано през уикенда, откакто Съединени американски щати и Англия дадоха отговор, възпроизвеждайки голям брой офанзиви, както по въздух, по този начин и по море.
Танкерите Al Ghariya, Al Huwaila и Al Nuaman, натоварени в Катар, са били ориентирани към Суецкия канал.
Те обаче били спрени край крайбрежията на Оман на 14 януари. А Al Rekayyat, който плаваше назад към Катар, е спрян по маршрута си на 13 януари в Червено море.
Алтернативният маршрут до Европа към нос Добра вяра би забавил с към 9 дни 18-дневното пътешестване от Катар,
сподели анализаторът на ICIS LNG Алекс Фроли.
По този метод горивото ще се оскъпи с към 1-1,30 евро за мегаватчас (MWh) към цената на товара, макар че ще бъде отчасти обезщетено от неплащането на таксите за Суецкия канал.
Данни на LSEG сочат, че Катар е изнесъл повече от 75 милиона метрични тона (MMt) полутечен газ през 2023 година, в това число 14 MMt за купувачи в Европа и 56,4 MMt за Азия.
S&P прави оценка катарските товари на природен газ, транспортирани през Суецкия канал, на 14,8 милиона тона годишно, американските - на 8,8 млн. тона, и съветските на 3,7 млн. т.
Цените на европейския референтен газ за януари на нидерландския газов хъб TTF са се намалили с 1,20 евро до 30,40 евро за мегаватчас (MWh).
Източник: lupa.bg
КОМЕНТАРИ